DIE GEBURTSSTUNDE EINER LEGENDE

MERCEDES-BENZ W25,1934, 1:18
 

2. Juni 1934: Am Vorabend des Eifelrennens auf dem Nürburgring findet die Abnahme der erstmals in der neuen 750-kg-Rennformel antretenden Mercedes-Benz Rennwagen W 25 statt.

Das Wiegen der in strahlendem Weiß lackierten Monopostos ergibt ein Gewicht von 751 kg. Eine echte Katastrophe, denn das bedeutet Startverbot. Aber so schnell gibt die Mercedes-Crew nicht auf. Das Kilo zu viel muss weg - nur wie?
Schließlich findet sich die geniale Lösung: Das Einzige, was man nicht braucht, ist die Lackierung!
Also werden die Rennwagen in einer langen und schweißtreibenden Nachtschicht komplett abgeschliffen.

Die begeisterte Presse tauft den Rennwagen "Silberpfeil". Zu Recht: Von acht in der ersten Rennsaison veranstalteten Grand-Prix-Rennen gewinnen die silbernen Flitzer vier erste und drei zweite Plätze.

• Aus über 610 Einzelteilen handmontiertes Ganzmetall-Präzisionsmodel

• Jedes der neu entwickelten Speichenräder besteht aus 75 Teilen

• Handgefertigte Kühlermaske aus Edelstahl mit hinterlegtem Kühlernetz aus Metall, flachgeformten Querleisten und eingelöteten Vertikalstäben

• Armaturenbrett aus Edelstahl mit marmorierter Oberfläche und von Hand eingesetzten Instrumenten

• Cockpit-Sitz mit echtem Textilüberzug

• Tankverschlussklappe kann geöffnet werden

• Abnehmbare Motorhaube mit federbelasteten Verriegelungshaken

• Originalgetreue Nachbildung des 8-Zylinder-Reihenmotors mit vielen Details
   

Das neu entwickelte Speichenrad ist ein herausragendes Zeugnis feinster Handwerkskunst:

75 Einzelteile pro Rad ergeben ein filigranes Meisterwerk.

• Felge und Nabe als Alu-Drehteil

• 140 Bohrungen (ø 0,4 mm) in Nabe und Felge zur Befestigung der Speichen

• Je Rad werden einzeln von Hand 70 Speichen aus Edelstahldraht (ø 0,2 mm) eingezogen

• Befestigung und Demontagemöglichkeit der Räder durch Zweiflügel-Zentralverschluss mit Feingewinde

• Felge mit eingesetztem filigranem Ventil (ø 0,8 mm), formgedreht aus einem 3,5 mm dicken Rundstahl.

• Einzelne Komponenten des Fahrzeugs werden mit Photo-Ätzteilen belegt (z.B. der Öltank im Motorraum oder die Bremstrommeln)
   

Der Silberpfeil W 25 ist ein echtes Liebhaberobjekt für alle Silberpfeil- und Modellfans und sollte in keiner Sammlung fehlen.
Er ergänzt und krönt die CMC-Silberpfeilserie: fünf Silberpfeilmodelle - ein legendäres Stück Rennsportgeschichte.
 

Auspuffsammelkrümmer aus Metall mit Hochglanzverchromung

Technische Daten des Original-Fahrzeugs:

• Achtzylinder-Kompressormotor

•  Hubraum: 3.364 cm3

•  Leistung: 354 PS bei 5.800 U/min.

• Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h

• Einzelradaufhängung der Vorderräder

• De-Dion-Hinterachse