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Weltweit berühmte Fahrer haben diesen Rennwagen zu
einer Legende werden lassen. Fangio errang auf diesem Fahrzeug 1954
und 1955 die Weltmeisterschaft. Kling, Herrmann und Moss haben damit
auch viele Siege und Plazierungen errungen.

Detailliertes Chassis sowie Innen-Bremsen
- Aus über 140 Teilen handmontiert
- Sitz mit Stoff-Polsterung
- Fotogeätzte Feigen
- Doppelauspuff und Anlasser am Heck sowie
Windschutzscheiben-Halterung aus Metall
- Kühlergrill und Einlaß für Luftansaugrohr aus Edelstahl-Netz
- Perfekte Lackierung von Hand poliert

Detailliertes Armaturenbrett
| Jahr |
Grand Prix |
Auto-Nr. |
Fahrer |
Platz |
1954
1954 |
France
France |
18
20 |
Fangio
Kling |
1
2 |
1954
1954 |
Germany
Germany |
18
19 |
Fangio
Kling |
1
4 |
1954
1954 |
Switzerland
Switzerland |
4
6 |
Fangio
Herrmann |
1
3 |
1954
1954 |
Italy
Italy |
10
12 |
Fangio
Herrmann |
1
4 |
1954
1954 |
Argentina
Argentina |
2
8 |
Fangio
Herrmann |
1
2 |
1955
1955 |
Buenos Aires
Buenos Aires |
2
6 |
Fangio
Moss |
1
2 |
1955
1955 |
Belgium
Belgium |
10
14 |
Fangio
Moss |
1
2 |
1955
1955 |
Holland
Holland |
8
16 |
Fangio
Moss |
1
2 |
1955
|
Italy
|
18
|
Fangio
|
1
|
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Der Mercedes W 196 Monoposto ist zusätzlich als
limitierte Auflage von 1000 Stück je Startnummer erhältlich.

Art.-No. M-019 ausverkauft
Start Nr.2 Fangio, Juan Manuel Art.-No. M-020
Start Nr.6 Moss, Stirling Art.-No. M- 021
Start Nr.8 Hermann, Hans
Im Vergleich zur Erstausgabe des Modells W 196
finden Sie bei den limitierten Modellen eine Anzahl von zusätzlichen
Ausbauten, die das Modell noch wertvoller machen!
Neue Teile
- Längslenker aus Aluminium an der Hinterachse
- Wassertank
- Motorhaube ohne Verriegelung von oben zu öffnen
- Drahtfelgen
- Felgenringe und Zentralverschluß der Räder aus Metall
- Verbesserte Darstellung des Kühlers und Einbau einer Feuerwand
- Schaltkulisse
- Verkabelung im Cockpit
- Instrumente individuell eingesetzt
- Insgesamt 26 neue Teilen zusätzlich eingebaut


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